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靳东疑暗讽金星

百万级的中国品牌汽车，能卖得出去吗？_我的网站

我的女孩

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[ 行业] 5月30日，预热了半年的尊界S800终于上市了，余承东亲自为其站台，欲与迈巴赫S级(参数|询价)一较高下。嘉宾现场体验阿尔法S5。作为国产旗舰天花板，顶级黑科技全副武装。

B | 智能辅助驾驶能力自是不用说，舒适型配置也是极致丰富，相比之下，定价相近的迈巴赫S 480（入门级车型）略显“寒酸”。但，在百万级的超豪华市场，这样的“高性价比”能否战胜品牌溢价，占领用户消费心智的高地？百万级的中国品牌汽车，真的能卖出去吗？

风光开场，能否笑到最后？2024年11月26日，尊界S800正式开启预售，预售价100-150万元，关注热度一度冲至峰值，在需要缴纳意向金2万的前提下，预售48小时收获了2108台的订单。这是个怎样的量级？直接对标的迈巴赫S级，近十年内平均月销量最高仅1186台，期间3年月销甚至不过500台。

数据来源：终端销量

但是，预售高潮过后，关注热度快速冷却。虽然，随后的半年内新车车色、内饰以及黑科技技术相继曝光，也曾一度掀起小波澜，但与此前的高涨相比相形见绌。高调抢眼的订单数量能否成功转化为实际购买？还尚未可知。

C | 北京日报记者赵语涵摄　　北京日报讯（记者赵语涵）昨晚（4月22日），北汽集团旗下新能源高端品牌极狐举办新车型预售发布会，定位为中高端轿跑的阿尔法S5开启预售，起售价19.98万元。

数据来源：大数据，关注人数数据

有钱人的世界，难以捉摸据调研数据显示，当问到用户“手握150万，你会选择哪款车？”不出所料地更多人选择了拥有百年品牌历史的迈巴赫S480。毕竟，不管产品如何，光品牌名称就足以气场十足了。今年一季度以来，来自北京的汽车品牌在新能源市场上频频亮相，极狐、小米、理想等品牌分别发布了涵盖轿车、SUV、MPV等不同车型，成为活跃在新能源中高端市场上的生力军。但是，值得欣喜的是，依旧有34.3%的用户愿意选择尊界S800。

D | 　　发布会开始前，预售现场的几辆阿尔法S5展车吸引了众多嘉宾的目光，大伙儿纷纷坐进展车内零距离体验这一新车型。

数据来源：调研数据。

在50万以上高购车预算用户中，虽然对海外豪华品牌偏好的人占比最高，达到65%，但是对中国品牌的偏好也超过了40%，特别是中国新势力品牌，达到45%，远远高于海外主流品牌。智能化、电动化助力中国品牌形象向着高度迈进。“空间挺宽敞的！”“内饰挺有质感！”“车身流线型，好看！”点赞声不绝于耳，嘉宾们对于这款新车的期待感也被逐步点燃。　　在当下竞争白热化的新能源市场上，阿尔法S5零至百公里加速度最快达到3.7秒，最高CLTC（中国汽车行驶工况）续航里程为708公里，最快充电时效可实现充电10分钟续航超过280公里，一系列核心数据在纯电轿车市场颇具竞争力。　　除了一系列“硬核”配置，这款车型的设计也颇为用心，在降低风阻、保障动力的同时，尽可能提升了车内空间。“坐在车里，我们头部距车顶空间有两至三拳，车宽超过1.9米，后排三人乘坐很宽敞舒适。

数据来源：调研数据

传统对豪华汽车品牌的认知已经被颠覆，高达92.3%的被调研用户认可中国品牌的高端身份。其中，认为鸿蒙智行（问界、智界等）、仰望是高端品牌的用户占比均超过了40%；认为红旗和小米汽车是高端品牌的用户占比超过30%。口碑的建立，与产品的进步有着直接的关系。

数据来源：调研数据

高端产品先行，以实力鉴证收获口碑品牌向上高端化，依托的基柱之一就是产品高端化。”北京新能源总经理代康伟说。　　发布会上，阿尔法S5的售价正式出炉。该车型分为两个版本，拥有3秒级百公里加速度、CLTC续航里程为650公里的版本售价为21.98万元；CLTC续航里程达708公里，但动力稍逊的长续航版本售价为19.98万元。值得一提的是，极狐针对6月30日前下订单的顾客推出限时优惠，两款车型优惠后价格为19.48万元和17.48万元。据大数据，至2025年1-4月，官方指导价50万以上的上市新车中，中国品牌已经占据20.6%的席位，相比2018年增长了20个百分点。